К-701 против ЧТЗ.mp4

а вам слабго

лучше бы вместо чтз поставили ещё один к-701

К-701 были разработаны для транспортировки самолетов в аэропортах. Первыми Казахстан начали использовать для с/х работ. Ему нет равных по сей день.

чтз был в отключке по любому!!!

Америкосы в наших широтах редкие звери!

как то ко мне подошёл мужичёк и попросил выдернуть из лужи К-700,прибыв на место и оценив ситуацию Я предложил ему отстегнуть от трактора телегу с навозом,а потом, когда её выдернем, обвяжем по мостам тросами Кировец и тоже выдернем.Не послушал доброго совета колхозник, сказал тяни, хозяин- барин...На сухое место мой Коматсу-350 вытянул и телегу с навозом и трактор, правда, оба моста с раздаткой и коробкой остались в трясине...Кстати, ребята в сюжете полные лохи, 130-ого надо было поставить на тормоз получится бы эффект лыж. Мы таким способом из карьера в ремонт не только D-10, но и Т-330 за два км. до рембазы таскали. Т-330(чебоксарец) в те давние времена(80-ые), если на танковом торосе, перетягивал и Коматсу любого и Катерпиллера, и 9-ого и 11-ого. Масса 65 т. площадь грунтозацепов неимоверная, а Вы Америка-Америка...Да метал был у нас дерьмо, но ведь сейчас и слов таких в русском языке, что бы описать качество современных российских железяк.

"дёрнуеь на ходу" это как? Не вижу принципиальной разницы между Т-170, Т-130, Т-100, Т-80"сталинцем" и ихнем прадедушкой Катерпиллером 1936г. выпуска. Вес от 12 до 20 тонн в зависимости от навесного оборудования, с косорылым отвалом и рыхлителем сам себя ели тащит, а на нём ещё работать надо...Модернизациям старья есть предел!

о каком чтз идёт речь?